Efter at have besøgt Jan og Hans ved Electric Flight Equipment nogle gange, og hver gang ytret et ønske om at få en all round svæver, kom Jan og fortalte, at nu havde han fundet en svæver der kunne honorere mine krav. Valget var faldet på en Mefisto. Den har en spændvidde på 2000 mm og er udstyret med en glasfiberkrop og skumvinger beklædt med balsa. Der var desværre lidt leveringstid på den, men kvalitet er værd at vente på. Da jeg skulle hente den, var den kommet hjem i flere forskellige farver. Denne kunne fås i en hvid/blå, knald gul og en rød udgave. Jeg valgte den røde. Jeg ytrede et ønske om måske at save næsen af kroppen og montere en el-motor. Det mente Hans var et alt for stort arbejde, det var nemmere at købe den i en el-udgave for der var næsen skåret af og de nødvendige spanter til motor og batteri kasse var med i sættet. 

Kroppen er udført i indfarvet epoxy. Det er et meget veludført støbe arbejde og samlingen af de 2 kropshalvdele er nydeligt slebet af. Jeg limede de 3 medfølgende krydsfiner spanter, servoplade samt batteriplade i kroppen med cyano og epoxy. Efter anvisning fra Jan forstærkede jeg kroppen omkring vingen med kul roving og epoxy. Omkring alle spanterne lagde jeg en kul roving og epoxy for at opnå en 100% pasning mellem kroppen og spanterne. Jeg kan godt lide at benytte kul roving og epoxy, da dette giver en utrolig stiv og stærk, samt en let forstærkning. Jeg benyttede 10 gram epoxy og kul rovings for at forstærke kroppen. De medfølgende plastik kabler blev kasseret. De blev i stedet benyttet som yderrør, og en 1mm piano tråd benyttet som kabel, for at opnå en større stivhed i forbindelserne mellem ror og servo. Yderrørne blev limet i kroppen med cyano. Servoerne blev monteret i de medfølgende spanter, og modtageren blev monteret under pladen for batteripakken.

Vingerne kommer færdige beklædt med oracover og rorene er monteret med rortape. Vingerne består at en skumkerne beklædt med en god kvalitet balsa. Mellem balsaen og skumkernen ligger et lag glasvæv for at gøre vingen stærkere. Servoerne til krængrorne blev fastgjort med servotape i vingen. Over servoerne satte jeg et stykke beklædning, da jeg synes de medfølgende afdækninger for servoerne virkede meget ”kluntede” for denne kvalitetsvinge. Mefistoen er forsynet med en T-hale. Haleplanet er rippeopbygget, og meget let. Det er beklædt med oracover, og højderoret er monteret med rortape. Jeg valgte dog at udskifte det medfølgende horn til højderoret til et af en bedre kvalitet, samt at benytte en kuglelink i tilfælde af at haleplanet skal demonteres. Jeg synes den løsning som producenten har udført er for simpel, men dette er dog en smagssag. Haleplanet er monteret med en 4 mm plastbolt, samt en 1 mm piano styrestift. Endvidere er vingerne og haleplanet stafferet fra producenten. Staferingerne er udført i selvklæbene oracover.

Efter anbefalinger fra Electric Flight Equipment valgte jeg at købe en børsteløs motor fra Jeti, med tilhørende regulator.  Med en kombination af en 9,5x5 aeronaut foldepropel med tilhørende spinner og 10 stk. 1250 mA celler, fås teoretisk et meget fornuftigt stig. Electric Flight Equipment regnede ud at jeg skulle bruge ca. 20 sekunder på at stige til en højde på ca. 200 meter. Herefter kan der svæves stille og roligt rundt. I praksis har det vist sig at det tager ca 20-25 sekunder at lave et stig, og med en samlet motortid på 3 minutter, hvilket giver 8-9 stig. Det giver nemt en samlet flyvetid på ca 15 minutter, hvilket må siges at være acceptabelt. En anden mulighed, og billigere kunne være at montere en speed 600 race.

Når Mefistoen kastes stiger den stille og roligt op. Den har ikke tendens til at tip stalle under start. Bliver den provokeret ved at give meget højderor staller den, men er nem at redde igen, ved at dykke lidt fart på den. Som gammel F3A pilot har jeg ikke kunnet lade være med at udfordre Mefistoen. Jeg har bla. lavet kubanske 8-taller halve og hele, indvendige og udvendige loop, samt rullende cirkler. Dette er prøvet med og uden brug af motor. Den flyver ikke manøvrerne som en kunstflyver, men kan gøre det på let og acceptabel vis. Den eneste manøvre jeg ikke kan få Mefistoen til at udføre er spinn, hverken almindeligt eller ryg spinn. Når den provokeres til det, bliver det bare til et mærkeligt lodret rul ned ad. I almindelighed må det konstateres at flyveegenskaberne ikke fejler noget, den flyver meget stabilt, nærmest som en ”hurtig” træner.

Jeg må sige at man får et fly af en meget høj kvalitet til meget små penge. Manglerne i samlesættet/byggesættet må siges at være ubetydelige. Vil man have en all round svæver/elsvæver der kan flyve stille og roliget, og en gang imellem fyre den af med dyk ned over flyve pladsen er der kun et fornuftigt valg, Mefisto. Prisen for Mefistoen er ca. 1000 kr, og for børsteløs motor med regulator ca. 1500 kr. For ikke at slå tvivl om min konklusion, vil jeg understrege, at jeg IKKE har fået noget af ovenstående udstyr stillet gratis til rådighed.

• Længde: 140cm
• Spændvidde: 200 cm
• Motor: Jeti Phasor 30-3
• Regulator: Jeti 40-3P
• Batterier: 10 stk. N-1250SCRL  Sanyo
• Servoer: 4 stk. euroline Pico Pro
• Vægt: Flyveklar1530 gram